今天要和大家(jiā)普及一下可程式恒(héng)溫恒濕試驗箱回油(yóu)管。為什麽要設置它呢?它的作用是什麽呢?原來當主機(jī)高於末端(蒸發器)時,蒸發器到主吸汽管之間有一段上升立管,因為冷凍油在蒸發器中(zhōng)不會蒸發汽化故積存在底部,而當蒸發器底部積存冷凍油較多時就會堵塞吸汽管。如果蒸發器底部設置了回(huí)油彎後(hòu),油積存在這個彎(wān)頭裏麵的存量不會太多,隻要該彎頭即將被堵塞,兩端的壓差足以將彎頭內有限的冷凍油“泵”出來,直至頂端的水平吸汽(qì)管,然後順坡被壓縮(suō)機吸回。當(dāng)然這隻是其中的(de)一個原因。

當可程式恒溫恒濕試驗箱主機低於末端(蒸發器)且高差較大時,雖然不用(yòng)回油管也可使冷凍(dòng)油自動順坡回到主機,但這時擔心回油量太大引起主機“液(yè)擊(油擊)”,所以主吸汽管每隔一定高(gāo)差距(jù)離(比(bǐ)如6米~10米)就設置一(yī)個回油管,使冷凍油分段逐步地返回主機。
再有就是當可程式恒溫恒濕試驗箱低負(fù)荷運轉時, 回(huí)油管內(nèi)積聚冷凍油,由於受流速限製,僅靠“隻要該彎頭即(jí)將被堵塞,兩端的壓差”來驅動回油效果很微小的,關鍵點在(zài)一(yī)定周(zhōu)期內要提升壓機輸出能力(lì)提(tí)高吸氣速度。
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